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SKU | 132241 |
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Marke | Eventuri |
Herstellercode | EVE-EMV6-CF-INT |
Material | Carbon |
Stil | Type B |
Universal | Nein |
Automarkenname | Lotus |
Automodell Name | Emira |
Zertifikat | Kein Gutachten oder ABE |
Menge | Komplett-Set |
Montagematerial | Ja |
Technische Daten | Emira V6 |
Wir stellen unseren Lotus Emira V6 Supercharged-Einlass vor. Dieser Einlass ist das Ergebnis umfangreicher Forschung und Entwicklung sowie Tests zur Verbesserung des Strömungswegs des Standardsystems. Unser System ist eine vollständige Neugestaltung der Standard-Airbox mit dem Ziel, den Widerstand des Kompressors zu verringern und die Einlasstemperaturen niedrig zu halten. Durch die Verwendung unseres patentierten Venturi-Gehäuses ist der Luftstromweg jetzt im Vergleich zur quaderförmigen OEM-Airbox viel direkter und laminarer. Unser maßgefertigter EPDM-Schlauch ist innen auch viel glatter als der Standardschlauch, der große Rillen entlang des gekrümmten Abschnitts aufweist, die von Natur aus Turbulenzen erzeugen. Unsere Version ermöglicht Bewegung, wo sie notwendig ist, hat dann aber einen glatten gekrümmten Abschnitt bis hin zum Drosselklappengehäuse. Schließlich dichtet unser Kanal das Filtergehäuse ab und saugt kalte Luft vom OEM-Standort an, um IATs zu minimieren.
Dieser Einlass wurde von Dream Automotive in Großbritannien unabhängig auf dem Prüfstand getestet. Die Tests wurden direkt hintereinander mit der serienmäßigen Airbox durchgeführt und es wurden mehrere Durchläufe mit jeder Konfiguration durchgeführt. Das getestete Auto hatte keine Aktivkohlefilter in der serienmäßigen Airbox. Die Prüfstandsergebnisse zeigen eine konstante Steigerung über den gesamten Drehzahlbereich, was darauf zurückzuführen ist, dass der Kompressor aufgrund der höheren Effizienz des Ansaugsystems mit weniger Widerstand arbeitet. Die Leistungssteigerung schlägt sich auf der Straße in einer verbesserten Teil- und Vollgasreaktion nieder, wobei das Auto viel eifriger bis zur Höchstdrehzahl zieht.
Der Eventuri-Unterschied
Das Lotus Emira Eventuri-System verwendet unsere patentierten Carbongehäuse mit unseren maßgeschneiderten Filtern der zweiten Generation, die einen aerodynamisch effizienten Luftstrom vom Filter zu den Turbos bieten. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand am Turbo zu verringern.
Jedes Ansaugsystem besteht aus:
- Patentiertes Venturi-Filtergehäuse aus Carbon
- Maßgeschneiderter Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
- Luftkanal aus Carbon
- Flexibler EPDM-Schlauch
- Edelstahl-Halterungsarbeiten
- CNC-gefräste Hardware