BC Racing Gewindefahrwerk V1-VH Verstellbar Mitsubishi FTO

BC Racing bietet die folgenden Stufen von Gewindefahrwerk-Kits an;

Serie V1: Straßeneinsatz - Einstiegsstufe (Stufe 1)

BR-Serie: Straßen- und Rennstreckeneinsatz - Pro (Stufe 2)

DS-Reihe: Rennstrecke - Fortgeschrittene (Stufe 2.1)

RM-Reihe: Rennstreckeneinsatz - Invertierte Dämpfer (Stufe 3)

ER-Reihe: Rennstreckeneinsatz - 2-Wege einstellbar (Stufe 4)

Serie HM: Rennstreckeneinsatz - 2-Wege einstellbar - Umgekehrte Dämpfer (Stufe 4.1)

ZR-Serie: Rennstreckeneinsatz - 3-Wege einstellbar (Stufe 5)

V1-Serie: Straßeneinsatz - Einstiegsstufe (Stufe 1)

Das BC V1 Design VS Gewindefahrwerk verfügt über eine 30-stufige Dämpfungseinstellung mit einer Höhenverstellung über die gesamte Länge, die nicht nur eine extrem niedrige Fahrhöhe ermöglicht, sondern dem Fahrer auch die Möglichkeit gibt, sein Fahrwerkssetup auf alle Arten von Straßenbedingungen abzustimmen. Das V1 Design VS Series Coilover wurde entwickelt, um höchste Fahrqualität für den normalen Stadtverkehr zu bieten und ein sanftes Fahrverhalten bei jeder Geschwindigkeit dank der oberen Gummilager vorne und hinten. Diese oberen Gummilager wurden speziell entwickelt, um harte Stöße zu absorbieren und den Fahrkomfort zu verbessern.

* Gummihalterung vorne oben

* Gummilagerung hinten oben

* 30-stufige Dämpfungskrafteinstellung

* Höhenverstellsystem

* Eloxiertes Aluminiumgehäuse

* CNC-gefräst

* Sicherungsring aus T6061-Legierung

* Monotube-Design für maximale Leistung

* In der Box: 4 Gewindefahrwerke einschließlich Dämpfer, Federn, untere Halterungen, Topmounts (falls zutreffend), Einstellschlüssel, Garantiekarte mit Seriennummer.

Standard BC Racing Kits liegen ca. 2,5 cm unter der OEM-Fahrhöhe bei maximaler Höhe und ca. 6,5-7 cm unter der OEM-Fahrhöhe bei maximaler Tiefe. Extreme Drop Kits liegen bei maximaler Höhe ca. 5 cm unter der OEM-Fahrhöhe und bei maximaler Tiefe ca. 10 cm unter der OEM-Fahrhöhe, je nach Gewindefahrwerkskit.

Hinweis: Bilder online sind meist allgemeine (Beispiel-) Bilder der V1-Serie, es zeigt nicht immer die tatsächliche Satz für Ihr Auto.

 

 

Infos zur Unterserie:

Die V1-Serie besteht aus den folgenden Unterserien, oft abhängig von der ursprünglichen Aufhängungskonstruktion, die Ihr Fahrzeughersteller verwendete (wie Mcpherson, Doppelquerlenker oder A-Arm);

V1-VS:

- Vorne: Gummilagerung oben

- Hinten: Gummilagerung oben

V1-VT:

- Vorne: Gummilagerung oben

- Hinten: Keine obere Halterung

V1-VL:

- Vorne: Keine obere Halterung

- Hinten: Gummihalterung oben

V1-VN:

- Vorne: OEM obere Halterungen wiederverwendet

- Hinten: Obere OEM-Halterungen wiederverwendet

V1-VH:

- Vorne: Mit Pillow Ball Top Mount (Sturz einstellbar, wo zutreffend)

- Hinten: Pillowball Top Mount (Sturz einstellbar, wo zutreffend)

V1-VA:

- Vorne: Mit Pillow Ball Top Mount (Sturz einstellbar, wo zutreffend)

- Hinten: Mit (oder ohne) Gummilagerung oben

V1-VM:

- Vorne: Gummiaufhängung oben

- Hinten: Gummihalterung oben

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Set Sie bestellen möchten, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail für eine Beratung.