BC Racing Gewindefahrwerk DS-DA Verstellbar Renault Mégane
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| SKU | 141276 |
|---|---|
| Marke | BC Racing |
| Zertifikat | Kein Gutachten oder ABE |
| Herstellercode | O-02-DA |
| Montagematerial | Nein |
| Menge | Komplett-Set |
| Automarkenname | Renault |
| Automodell Name | Mégane |
| Product Line | DS-DA |
| Universal | Nein |
| Version | Verstellbar |
| Technische Daten | Federraten: Vorne 7KG/MM. Hinten 4KG/MM |
BC Racing bietet die folgenden Stufen von Gewindefahrwerk-Kits an;
Serie V1: Straßeneinsatz - Einstiegsstufe (Stufe 1)
BR-Serie: Straßen- und Rennstreckeneinsatz - Pro (Stufe 2)
DS-Reihe: Rennstrecke - Fortgeschrittene (Stufe 2.1)
RM-Reihe: Rennstreckeneinsatz - Invertierte Dämpfer (Stufe 3)
ER-Reihe: Rennstreckeneinsatz - 2-Wege einstellbar (Stufe 4)
Serie HM: Rennstreckeneinsatz - 2-Wege einstellbar - Umgekehrte Dämpfer (Stufe 4.1)
ZR-Serie: Rennstreckeneinsatz - 3-fach verstellbar (Stufe 5)
Federbeine:
Wir sind in der Lage, Ihr Gewindefahrwerk mit individuellen Federraten nach Ihren Bedürfnissen einzustellen. Wenn Sie individuelle Spezifikationen für die Federrate benötigen, senden Sie uns bitte eine E-Mail. Bitte beachten Sie, dass das Standard-Kit, das BC Racing zusammenstellt, für die meisten Fahrzeuge und Fahrer sehr gut geeignet ist, so dass die meisten Leute kein „maßgeschneidertes“ Kit benötigen! Kundenspezifische Federraten benötigen 1-3 Wochen Bauzeit, da sie auf Bestellung gefertigt werden.
Sturz-Platten:
Sturzplatten sind aufgrund der Werkskonstruktion einiger Fahrzeuge für einige Kits nicht erhältlich. Sturzplatten werden in der Regel nur auf einem „McPherson-Federbein“ Design arbeiten. Der Grund dafür ist, dass einige Autohersteller A-Arm-Stil Aufhängung auf ihre Autos, sowohl vorne und hinten verwenden. Diese Art der Aufhängung wird nicht unterstützen die Verwendung eines Sturzes Platte, so müssen Sie entweder eine einstellbare Arm / Link oder andere Sturz Anpassung Setup verwenden. Wenn Sie zum Beispiel eine Auflistung sehen, die besagt, dass ein Civic EK-Kit Sturzplatten enthält, ist das oft nicht korrekt. Diese Angebote sind in der Regel generische Angebote, die viele Marken von Autos abdecken. Die Kits werden in der Regel mit Gummi-Einsatz oberen Lager, die ideal für den Einsatz auf der Straße sind, Pillowball Platten sind optional erhältlich. Allerdings ist die Pillowball-Platte nur ein massives Stahllager, es hat keine Einstellungen.
Extra tief:
BC Racing bietet für die meisten Fahrzeuge auf Anfrage das Extreme Lowering Kit an. Dies umfasst eine kürzere Feder und Stoßdämpfer Combo für eine niedrigere Gesamt Drop ermöglichen. Dies wirkt sich auch darauf aus, wie hoch das Kit gehen kann, so gibt es einen Kompromiss und Sie sollten dies vor der Bestellung berücksichtigen. Wir empfehlen die „Extra Low“-Option nur für diejenigen, die sehr niedrig fahren wollen, Slammed, Stanced, etc. Wir empfehlen dieses Setup nicht für ernsthafte Rennstreckenfahrzeuge, es sei denn, Sie wissen wirklich, wie man die Aufhängung um sie herum einstellt. Wenn Sie eine extra tiefe Einstellung benötigen, senden Sie uns bitte eine E-Mail. Der Preis für ein extra tiefes Set beträgt 75 Euro inkl. 21% MwSt.
Standard BC Racing Kits liegen ca. 2,5cm unter der OEM Fahrhöhe bei maximaler Höhe und ca. 6,5-7cm unter der OEM Fahrhöhe bei maximaler Tiefe. Extreme Drop Kits liegen bei maximaler Höhe ca. 5 cm unter der OEM-Fahrhöhe und bei maximaler Tiefe ca. 10 cm unter der OEM-Fahrhöhe, je nach Gewindefahrwerk-Kit.