M2 Motorsport Kopfdichtung 81.8mm Honda Civic,CRX,Del Sol
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Weitere Informationen
| SKU | 62563 |
|---|---|
| Marke | M2 Motorsport |
| Herstellercode | M2-GASK-B16-04 |
| Montagematerial | Nein |
| Zertifikat | Kein Gutachten oder ABE |
| Automarkenname | Honda |
| Automodell Name | Civic,CRX,Del Sol |
| Universal | Nein |
| Durchmesser | 81.8 mm |
| Materialstärken | 0.4 mm |
| Länge | 385 mm |
Geeignet Für
Details
0,4 mm dicke mehrschichtige Hochdruck-Motorsportdichtung aus Edelstahl.
Motorcodes B16A1 / B16A2 / B16A3 / B18C1 / B18C4 / B18C6. Integra Typ R VTEC 1.8 97- Civic VTi VTEC 1.6 91-00 VTi VTEC 1.8 97-00 Aerodeck VTEC 1.8 98- CRX / Del Sol VTEC 1.6 92-00.
M2 Motorsport-Dichtungen bestehen aus mehreren Schichten Edelstahl, wodurch die Rückprallfestigkeit und die Korrosionsbeständigkeit erhöht werden. Die äußeren Schichten der Dichtung sind geprägt und beidseitig mit Viton beschichtet - Dieses Material auf der Basis von Fluorelastomerkautschuk ist hitzebeständig bis 250 ° C. Viton wurde entwickelt, um die Anforderungen der extremsten Dichtungsumgebungen, Lastbedingungen und Oberflächen zu erfüllen. Die Mittelschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der variiert werden kann, um mehreren Dickenanforderungen gerecht zu werden. M2 Motorsport-Dichtungen bieten maximale Dichtleistung für heutige Hochleistungsmotoren und erfordern keine Dichtmittel. Ideal für Aluminiumköpfe zu Aluminiumblöcken und Aluminiumköpfe zu Gusseisenblöcken, die der Scherkraft der beiden Materialien standhalten. Das Prägendesign der M2 Motorsport-Dichtung muss nicht erneut angezogen werden, um eine gleichmäßige Klemmkraft über die Dichtfläche zu erzielen und eine messbare Verringerung der Bohrungsverzerrung zu ermöglichen.
Motorcodes B16A1 / B16A2 / B16A3 / B18C1 / B18C4 / B18C6. Integra Typ R VTEC 1.8 97- Civic VTi VTEC 1.6 91-00 VTi VTEC 1.8 97-00 Aerodeck VTEC 1.8 98- CRX / Del Sol VTEC 1.6 92-00.
M2 Motorsport-Dichtungen bestehen aus mehreren Schichten Edelstahl, wodurch die Rückprallfestigkeit und die Korrosionsbeständigkeit erhöht werden. Die äußeren Schichten der Dichtung sind geprägt und beidseitig mit Viton beschichtet - Dieses Material auf der Basis von Fluorelastomerkautschuk ist hitzebeständig bis 250 ° C. Viton wurde entwickelt, um die Anforderungen der extremsten Dichtungsumgebungen, Lastbedingungen und Oberflächen zu erfüllen. Die Mittelschicht besteht aus unbeschichtetem Edelstahl, der variiert werden kann, um mehreren Dickenanforderungen gerecht zu werden. M2 Motorsport-Dichtungen bieten maximale Dichtleistung für heutige Hochleistungsmotoren und erfordern keine Dichtmittel. Ideal für Aluminiumköpfe zu Aluminiumblöcken und Aluminiumköpfe zu Gusseisenblöcken, die der Scherkraft der beiden Materialien standhalten. Das Prägendesign der M2 Motorsport-Dichtung muss nicht erneut angezogen werden, um eine gleichmäßige Klemmkraft über die Dichtfläche zu erzielen und eine messbare Verringerung der Bohrungsverzerrung zu ermöglichen.
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