StopTech Vorne Bremsbeläge Sport Performance Honda Civic,Insight
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| SKU | 66021 |
|---|---|
| Marke | StopTech |
| Vorne/Hinten | Vorne |
| Links und/oder rechts | Links und Rechts |
| Herstellercode | S-309.07640 |
| Montagematerial | Nein |
| Automarkenname | Honda |
| Automodell Name | Civic,Insight |
| Universal | Nein |
| Version | Sport Performance |
Für Acura und American Honda:
Acura EL 1997-2005
Honda Civic DX/EX/LX 2004-2011
Honda Civic Coupé/Limousine EX/LX 1996-2003
Honda Civic Si Hatch 2003-2005
Honda Civic Si Coupé 1999-2000
Honda Einblick 2010-2014
Die HP Plus-Bremsbelagmischung von Hawk Performance ist ideal für Autocross- und Trackday-Fahrer, die eine Hochleistungs-Rennmischung suchen, die der Hitze der Strecke standhält und Sie sicher nach Hause bringt, ohne die Beläge wechseln zu müssen.
HP Plus verwendet ein einzigartiges Hightech-Ferro-Carbon-Reibungsmaterial, das für sportliches Fahren in Autocross-, Solo II- und „Track Day“-Anwendungen entwickelt und hergestellt wurde. Die Ferro-Carbon-Formulierung bietet niedrigere Verschleißraten und höhere Drehmomentwerte als andere konkurrierende Materialien.
Der extrem hohe Reibungskoeffizient macht HP Plus zum perfekten Upgrade gegenüber dem Standard für Hochleistungs-Straßenbahnen, die in Autocross-Wettkämpfen eingesetzt werden oder die wiederholt starkes Bremsen erfahren.
Hauptmerkmale:
- Extrem hohe Reibungsleistung
- Lichtbeständig
- Würdig für Autocross- und Club-Rennveranstaltungen
Warnung! Aufgrund der dramatischen Reibungswerte, die dieses Produkt erzeugt, um Bremsen auf Rennniveau zu erreichen, können Rotorverschleiß, Lärm, Staub und die Lebensdauer der Beläge beeinträchtigt werden.
Alle Hawk Performance HP Plus / Autocross-Bremsbeläge bieten eine eingeschränkte lebenslange Garantie, die sicherstellt, dass die Produkte frei von Verarbeitungs- und Materialfehlern des Herstellers sind.
Hinweis: Hawk Performance poliert seine HP Plus-Bremsbeläge als letzten Schritt in der Fabrik, aber alle Bremsbeläge müssen in die Bremsscheiben (neu oder gebraucht) eingebettet werden, gegen die sie verwendet werden. Das ordnungsgemäße Einbetten neuer Bremsbeläge führt dazu, dass an der Schnittstelle zwischen Belag und Rotor ein Transferfilm erzeugt wird, um die Bremsleistung zu maximieren.