Mishimoto Ladeluftkühler Kit Aluminium Honda Civic

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67569
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SKU67569
MarkeMishimoto
MontagematerialNein
AutomarkennameHonda
Automodell Name Civic
MaterialAluminium
UniversalNein
HerstellercodesMMINT-CIV-16KBKWRD, MMINT-CIV-16KSLWBK, MMINT-CIV-16KSLWRD
Geeignet Für
Details
Halten Sie die aufgeladenen Lufttemperaturen in Ihrem turbogeladenen Civic mit dem Honda Civic Performance Intercooler Kit 2016+ von Mishimoto niedrig! Im Zeitalter des Turboladers hat sich Honda mit der Ausstattung der zehnten Generation des Civic mit dem L15B7 endlich der Zwangsinduktion angeschlossen. Wo die Earth Dreams-Technologie weiterentwickelt werden könnte, leidet sie immer noch unter einem uralten Feind - der Hitze.

Der serienmäßige Ladeluftkühler verwendet eine Rohr-Rippen-Konstruktion in Verbindung mit Kunststoff-Endtanks, wodurch hohe Temperaturen ein perfekter Nährboden sind. Unser Ladeluftkühler wurde speziell für Honda-Enthusiasten entwickelt und eliminiert hohe Ladelufttemperaturen, die im serienmäßigen Ladeluftkühler entstehen.

Die Vollaluminium-Stangen-Platten-Konstruktion wurde speziell entwickelt, um die durch die Druckluft erzeugte Wärme in den Ansaugkrümmer abzuleiten. Unser Ladeluftkühler hat außerdem das Volumen um 102% und die Lamellenoberfläche um 97% erhöht, wodurch die Ablufttemperaturen über dem serienmäßigen Ladeluftkühler um 20 ° F und nach dem Hinzufügen einer Leistungsabstimmung um bis zu 42 ° F gesenkt werden können.

Die Vorteile unseres verbesserten Designs hören nicht beim Ladeluftkühler auf. Unser direkt montiertes Ladeluftkühler-Kit überarbeitet auch die serienmäßigen Ladeluftkühlerrohre. Wir haben die Kunststoff-Gummi-Kombination, aus der die Erstausrüstung bestand, über Bord geworfen und durch durch Dorn gebogenes Aluminium und 5-lagige, in Fasern eingebettete Silikonkupplungen ersetzt.

Unsere Rohrleitungen vergrößern auch die heiße und die kalte Seite des Rohrleitungssystems von 42 mm auf 55 mm, was einer Vergrößerung von 30% entspricht.

Wir haben uns auch die Freiheit genommen, die Winkel der Biegungen in den Rohrleitungen zu verringern, um der geladenen Luft einen direkteren Fluss durch das Ladeluftkühlsystem zu ermöglichen und den Fluss zu verbessern.
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