PRL Motorsport Einlasskrümmeradapter Honda Civic

Passend für alle Civic Si 2012–2015

Passend für Acura ILX 2.4L 2013–2015

Passend für Acura TSX 2.4L 2009–2014

Passend für Accord 2.4L 2008–2012

Passend für alle Varianten, einschließlich 6MT, RHD, internationale Modelle usw.

K24Z mit Ansaugkrü mmer im RBC-/RRC-Schraubenbild

K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7

Technische Hinweise:

Es ist kein Geheimnis, dass Hondas RRC- und RBC-Ansaugkrü mmer zu den strömungsgünstigsten Ansaugkrü mmern für den K‑Series‑Motor von Honda gehören. Ein Umbau auf RBC- bzw. RRC-Krü mmer ist eine beliebte Lösung für Motoren mit weniger geeigneten Serien-Ansaugkrü mmern, wie z. B. im Honda Civic Si der 9. Generation (2012–2015), Acura ILX (2013–2015), Acura TSX (2009–2014) oder Honda Accord (2008–2012). Für diesen Krü mmerumbau ist ein Ansaugkrü mmer-Adapter erforderlich, um Küh lmittelkanäle korrekt zu führen und Unterdruckanschlüsse abzudichten.

Unser CNC-gefrästes Ansaugkrü mmer-Adapterkit ermöglicht die nahtlose Adaption des Ansaugkrü m mers sowie einer DBW- (Drive-by-Wire) Drosselklappe.

Beim RBC-Ansaugkrü m mer müssen die Injektorbohrungen am Krü m mer selbst auf den Seriendurchmesser der Injektoren des Civic Si (9. Gen) aufgebohrt werden; andernfalls sind Standard-Injektoren im K‑Series‑Stil (Civic Si 8. Gen) zu verwenden. Auch Injektoren vom Acura RDX sind eine beliebte Lösung. Zudem empfehlen wir ein Port-Matching des Ansaugplenum für 70‑mm‑ZDX/MDX‑Anwendungen für optimale Leistung.

Fahrzeuge mit RBC-/RRC‑Ansaugkrü m mern benötigen RBC-/RRC‑spezifische Ansaugsysteme

Lieferumfang:

• (1) PRL Motorsports Ansaugkrü m mer-Adapterflansch
• (1) 3/8" BSPT Verschlussschraube (Leerlauf‑Luftunterstützung)
• (1) O-Ring Größe 120
• (1) O-Ring Größe 124
• (4) O-Ringe Größe 140
• (4) O-Ringe Größe 142
• (2) 5/16" Küh lmittelschläuche
• (2) M8 x 45 mm Stehbolzen
• (6) M8 x 35 mm Flanschschrauben