K-Tuned Schalthebel Billet Aluminium Honda Civic

Anwendungen: 2002–2006 Acura RSX DC5; 2001–2005 Honda Civic EM2/ES1; K‑Swap‑Anwendungen mit RSX‑, 2002–2006 CR‑V‑ oder Element‑Getriebe Merkmale: Überarbeiteter Käfig mit selbstschmierendem Gehäuse für jahrelang sanften Betrieb. Unabhängige Einstellung von Schaltweg, Schaltgasse und Höhe. Winkelkorrigierende Seilhalterung (vordere/hintere Schaltseilhalterung schwenkt zur exakten Ausrichtung der Schaltseile). Zwei Ausführungen erhältlich – Race/Drag‑Version mit verstärktem Mittelteil und Street/Road‑Course‑Version mit schwenkbarem Winkelstück für noch mehr Anpassung der Schalthebelposition. (Bei der Street‑Version kann in einigen Anwendungen der Schaltsack beibehalten werden.) Einstellbarer Rastdruck (verhindert, dass der Shifter mit der Zeit schwammig wird). Hinweis: patentangemeldetes Design. Neues Überhol-/Serviceprogramm – V3 Shifter können zur vollständigen Inspektion und Überholung einschließlich Reinigung und Austausch von Verschleißteilen für 100 $ zzgl. Versand eingesendet werden. In einem K‑Swap‑Fahrzeug muss zur Montage am oder unter dem Mitteltunnel eine Shifter‑Basisplatte verwendet werden. Die neueste Überarbeitung unseres beliebten Billet RSX Shifter, Version V3, wurde vollständig neu konstruiert. Der mittlere Käfigbereich besteht jetzt aus selbstschmierendem Delrin für maximale Lebensdauer und besonders geschmeidige Betätigung. Die Möglichkeit, den Rastdruck einzustellen, bleibt erhalten; die Verstellung wurde zur besseren Zugänglichkeit nach oben verlegt. Schaltknauf nicht enthalten. Zwei verfügbare Designs. Die Street‑Version verfügt über ein Winkelstück, das sich in 10 Positionen drehen lässt, um die Position des Schaltknaufs weiter anzupassen. Bei Einbau in einen RSX oder bei Verwendung unseres Unterflur‑Montagesatzes in einem Swap‑Fahrzeug kann der Schaltsack in bestimmten Fällen beibehalten werden. Die Drag/Race‑Version besitzt ein stärkeres, direkt mit den Seilen verbundenes Winkelstück, um Flex zu reduzieren und die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen. Die V3 bietet verfeinerte Details und eine optimierte Gesamtperformance für ein noch präziseres und geschmeidigeres Schaltgefühl. Außerdem haben wir optische Änderungen vorgenommen, die das Gesamtbild weiter aufwerten. Zudem konnten wir Gewicht reduzieren und gleichzeitig die Gesamtfestigkeit erhöhen. Der K‑Tuned Billet RSX Shifter ist ein direkter Ersatz für die OEM‑Schaltbox des RSX‑S (2002–2006) und ist sowohl mit originalen als auch mit Aftermarket‑Schaltseilen kompatibel. Das Voll‑Billet‑Design ist äußerst robust und eliminiert das Flexen und Spiel der serienmäßigen Kunststoffbox. Schalthebel und Kugelgelenk bestehen aus massivem Edelstahl und laufen in einem Delrin‑Käfig. Zur Montage befinden sich zwei verschiedene Lochbilder in der Grundplatte, sodass der Shifter in mehreren Serien‑ und K‑Swap‑Anwendungen einfach verschraubt werden kann. Der Race‑Spec Billet RSX Shifter wurde für professionelle Hardcore‑Racer entwickelt – ein Schalter, der nachweislich „Race Proven“ ist. Ab 2023 neu ausgelieferte Shifter bieten wir mit einem Rebuild‑Service an. Senden Sie Ihren Shifter ein – wir zerlegen, reinigen, prüfen, ersetzen Verschleißteile und warten ihn vor der Rücksendung. Der Service kostet 100 $ zzgl. Versand; der Austausch beschädigter Bauteile ist nicht enthalten. So bleibt Ihr Shifter über viele Jahre in Bestzustand. Je nach Nutzung des Fahrzeugs empfehlen wir, den Shifter alle 1–2 Jahre zum Komplettservice einzusenden.