Anwendung: 2006–2011 Civic Si Features: Erhältlich mit 3,0"- und 3,5"-Rohrleitungen Hinweise: FlashPro oder KTuner ist ERFORDERLICH. NICHT passend für das Basismodell. Batteriehalterung nicht enthalten. FlashPro ist erforderlich und bei Verwendung des 3,5"-Rohrs müssen Sie auf eine MAP-basierte Abstimmung wechseln. Wird nur mit Verbinder für die serienmäßige Drosselklappe (TB) geliefert. Bei abweichender TB-Größe müssen Sie einen zusätzlichen Verbinder bestellen. Nur mit Standardfilter erhältlich. V-Stack-Kombo wird nicht mehr angeboten. Der größere V-Stack weist bei einigen Setups Passformprobleme auf. K-Tuned Kits ermöglichen Ihnen, ein Ansaugsystem zu konfigurieren, das perfekt zu Ihrem Setup passt. Erhältlich als Short Ram oder Cold Air und einfach zwischen beiden Varianten wechselbar. Der Velocity Coupler sorgt für einen perfekten Übergang vom Rohr zur Drosselklappe, anders als herkömmliche Silikonverbinder. Wählen Sie anschließend die Größe des primären Ansaugrohrs (dies ist das erste Rohr, das an den Drosselklappen-Verbinder angeschlossen wird und auf dem sich auch der MAF befindet); verfügbar in 3,0" und 3,5". Sowohl die Short-Ram- als auch die Cold-Air-Intakes werden mit einem K-Tuned K24 oberen Kühlerschlauch geliefert. Dieser verlegt den oberen Schlauch nach unten und schafft den Platz für die Montage der neuen Ansaugung. Außerdem haben wir eine spezielle Batterieträgerkonsole entwickelt, um die Batterie auf den Rahmenlängsträger abzusenken und noch mehr Platz zu schaffen. Alle benötigten Befestigungsteile und Schellen sind enthalten.