K-Tuned Schaltkabel Halterung Getriebe Billet Aluminium Honda Civic

Anwendungen: 2002–2006 Acura RSX DC5; 2001–2005 Honda Civic EM2/ES1; K‑Swap‑Anwendungen mit RSX‑, 2002–2006 CR‑V‑ oder Element‑Getriebe. Merkmale: Aufgerüsteter Käfig mit selbstschmierendem Gehäuse für jahrelang reibungslosen Betrieb. Unabhängige Verstellung von Schaltweg, Schaltgasse und Höhe. Winkelkorrigierende Kabelhalterung (die vordere/hintere Schaltzughalterung schwenkt zur Ausrichtung der Schaltzüge). Zwei Ausführungen erhältlich – Race/Drag mit verstärktem Mittelteil und Street/Rundstrecke mit schwenkbarem Winkelstück für noch individuellere Schalthebel‑Position. (Bei der Street‑Version kann in manchen Anwendungen der Schaltsack beibehalten werden.) Einstellbare Vorspannung (verhindert, dass der Shifter im Laufe der Zeit Spiel bekommt). Hinweis: Patent angemeldet. Neues Revisions-/Serviceprogramm – V3‑Shifter können für eine vollständige Inspektion und Überholung inkl. Reinigung und Austausch der Verschleißteile für $100 zzgl. Versand eingeschickt werden. In einem K‑Swap‑Chassis muss eine Schalthebel‑Basisplatte verwendet werden, um die Einheit auf oder unter dem Auspuff-/Mitteltunnel zu befestigen. Die neueste Überarbeitung unseres beliebten Billet‑RSX‑Shifters, Version V3, wurde vollständig überarbeitet. Der mittlere Käfigbereich besteht nun aus selbstschmierendem Delrin für maximale Lebensdauer und seidenweiche Betätigung. Die Möglichkeit zur Einstellung der Vorspannung bleibt erhalten, die Verstellung wurde jedoch zur leichten Zugänglichkeit nach oben verlegt. Schalthebelknauf nicht enthalten. Zwei verfügbare Ausführungen: Die Street‑Version besitzt ein Winkelstück, das in 10 Positionen drehbar ist und so eine größere Anpassung der Position des Schalthebelknaufs ermöglicht. In bestimmten Fällen kann bei Einbau in einen RSX oder mit unserem Unterflur‑Montagesatz im Swap‑Fahrzeug der Schaltsack beibehalten werden. Die Drag/Race‑Version verfügt über ein stärkeres Winkelstück, das direkt mit den Zügen verbunden ist, um Durchbiegung zu reduzieren und die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen. Die V3 bietet verfeinerte Performance für ein noch präziseres und zugleich geschmeidigeres Schaltgefühl. Zudem haben wir optische Details überarbeitet, die den Gesamteindruck aufwerten. Gleichzeitig konnten wir Gewicht einsparen und die Festigkeit weiter erhöhen. Der K‑Tuned Billet RSX Shifter ist ein direkter Ersatz für die OEM‑Schaltbox des RSX‑S (2002–2006) und wurde für den Einsatz mit Serien‑ sowie Aftermarket‑Schaltzügen entwickelt. Das Voll‑Billet‑Design ist äußerst robust und eliminiert jegliche Durchbiegung und das Spiel der serienmäßigen Kunststoffbox. Schalthebel und Kugelgelenk bestehen aus massivem Edelstahl und laufen in einem Delrin‑Käfig. Zur Montage stehen in der Grundplatte zwei unterschiedliche Lochbilder zur Verfügung, wodurch der Einbau in verschiedene Serien‑ und K‑Swap‑Anwendungen erleichtert wird. Der Race‑Spec Billet RSX Shifter wurde für professionelle Rennfahrer entwickelt – ein Schalthebel, der sich auf der Rennstrecke bewährt hat (Race Proven). Für alle ab 2023 neu ausgelieferten Shifter bieten wir nun einen Rebuild‑Service an. Senden Sie Ihren Shifter ein – wir zerlegen, reinigen, prüfen, ersetzen Verschleißteile und warten ihn vor dem Rückversand. Der Service kostet $100 zzgl. Versand; beschädigte Teile sind nicht enthalten. So bleibt Ihr Shifter jahrelang in perfektem Zustand. Je nach Einsatz empfehlen wir eine Komplettwartung alle 1–2 Jahre.