K-Tuned Schaltkabel Halterung Getriebe Billet Aluminium Honda

Anwendungen: 2002–2006 Acura RSX DC5 2001–2005 Honda Civic EM2/ES1 K‑Swap‑Anwendungen mit RSX‑, 2002–2006 CR‑V‑ oder Element‑Getriebe Merkmale: Aufgerüsteter Käfig mit selbstschmierendem Gehäuse für jahrelang reibungslose Funktion Unabhängige Verstellung von Schaltweg, Schaltgasse und Höhe Winkelkorrigierende Kabelhalterung (vordere/hintere Schaltzughalterung schwenkt zur Ausrichtung der Schaltzüge) Zwei Ausführungen: Race/Drag mit verstärktem Mittelteil und Street/Rundstrecke mit schwenkbarem Winkelgelenk für noch individuellere Schaltknaufposition. (Bei der Street‑Version kann in einigen Anwendungen der Schaltsack beibehalten werden) Einstellbarer Anpressdruck der Lagerung (verhindert, dass der Shifter mit der Zeit Spiel bekommt) Hinweis: Patentangemeldetes Design Neues Überhol-/Serviceprogramm – V3 Shifter können für eine vollständige Inspektion und Überholung inkl. Reinigung und Austausch von Verschleißteilen für 100 $ zzgl. Versand eingesandt werden. In einem K‑Swap‑Chassis muss zur Montage auf oder unter dem Mitteltunnel eine Shifter‑Grundplatte verwendet werden. Die neueste Überarbeitung unseres beliebten Billet RSX Shifter V3 wurde umfassend aktualisiert. Der mittlere Käfigabschnitt besteht nun aus selbstschmierendem Delrin für maximale Lebensdauer und seidenweiche Betätigung. Die Verstellung des Anpressdrucks bleibt erhalten, wurde jedoch zur einfacheren Justage nach oben verlegt. Schaltknauf nicht im Lieferumfang. Zwei Ausführungen verfügbar. Die Street‑Version verfügt über ein Winkelstück, das in 10 Positionen rotiert und so eine größere Anpassung der Schaltknaufposition ermöglicht. In bestimmten Fällen kann bei Einbau im RSX oder mit unserem Unterboden‑Montagesatz im Swap‑Fahrzeug der Schaltsack beibehalten werden. Die Drag/Race‑Version besitzt ein stärkeres Winkelstück, das direkt mit den Zügen verbunden ist, um Flex zu reduzieren und die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen. Der V3 bietet verfeinerte Gesamtperformance für ein noch präziseres und geschmeidigeres Schaltgefühl. Darüber hinaus haben wir das Design optisch aufgewertet, Gewicht reduziert und gleichzeitig die Festigkeit erhöht. Der K‑Tuned Billet RSX Shifter ist ein direkter Ersatz für die OEM‑Schaltbox des RSX‑S (2002–2006) und wurde für den Einsatz mit Serien‑ und Aftermarket‑Schaltzügen entwickelt. Das Vollmaterial‑Billet‑Design ist äußerst steif und eliminiert das bei der serienmäßigen Kunststoffbox spürbare Flexen und Spiel. Schalthebel und Kugelgelenk bestehen aus massivem Edelstahl und laufen in einem Delrin‑Käfig. Zur Montage stehen zwei unterschiedliche Lochbilder in der Basis zur Verfügung, sodass der Shifter in mehreren Serien‑ und K‑Swap‑Anwendungen einfach verschraubt werden kann. Der Race‑Spec Billet RSX Shifter wurde für professionelle Hardcore‑Rennfahrer entwickelt – ein wirklich "Race Proven" Shifter. Für alle ab 2023 ausgelieferten neuen Shifter bieten wir jetzt einen Überholservice an. Senden Sie uns Ihren Shifter – wir zerlegen, reinigen, prüfen, ersetzen Verschleißteile und servicieren ihn, bevor wir ihn zurücksenden. Die Dienstleistung kostet 100 $ zzgl. Versand; beschädigte Komponenten sind nicht enthalten. So bleibt Ihr Shifter über Jahre perfekt funktionsfähig. Je nach Fahrzeugeinsatz empfehlen wir, den Shifter alle 1–2 Jahre zum Komplettservice einzusenden.