K-Tuned Gewindefahrwerk Honda Civic,Integra

Anwendungen: 1992 - 1995 Honda Civic EG 1996 - 2000 Honda Civic EK 1994 - 2001 Acura Integra DC Federrate: vorn 10K / hinten 6K Hinweis: 25 % strafferer Dämpfer ** ** K-Tuned K1 Street Coilovers wurden entwickelt, um Ihnen die beste Fahrqualität zu bieten, ohne Komfort oder Zuverlässigkeit zu opfern. Unser Ziel war ein Fahrwerkssetup, das im Alltag zuverlässig ist und gleichzeitig eine sportliche, angenehme Fahrt bietet. Alle Sets verfügen über eine einstellbare Fahrzeughöhe und NEUE 12-fach-Dämpfungsverstellung, um die Abstimmung an Ihre Vorlieben anzupassen. Wir haben viel Zeit in die Auswahl der besten Komponenten investiert und sie mit Hilfe eines renommierten Ingenieurbüros zu einem stimmigen Paket zusammengeführt. Beginnend beim Federbein haben wir großen Aufwand betrieben, um Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sicherzustellen. Wir setzen auf einen robusten, wärmebehandelten Stahlkolben und ein Nadelventil, um korrekten Hub und ein lineares Kompressionsverhältnis zu gewährleisten. Das Federbein-Gehäuse ist so konstruiert, dass es der entstehenden Wärme und dem gesamten Lebenszyklus standhält. Jedes Federbein ist mit einem proprietären Öl befüllt, das seine Viskosität auch bei erhöhter Temperatur oder harter Beanspruchung beibehält. So bleibt die Fahrqualität über Jahre hinweg konstant – entscheidend für Qualität und Lebensdauer des Federbeins. Minderwertige Fahrwerke verwenden billigeres Öl, das schaumig werden, an Wirkung verlieren und mit der Zeit abbauen kann. Solche unterlegenen Systeme verlieren ihren geschmeidigen Bewegungsablauf und/oder werden zu weich. Der Kolben wird mit langlebigen, hochtemperaturfesten Doppeldichtungen abgeschlossen, die selbst harter Beanspruchung standhalten. Keine undichten Federbeine hier. Das Federbein ist das wichtigste Bauteil jedes Fahrwerksystems – es bestimmt die Fahrqualität und das Gesamtempfinden. Wir verwenden nicht einfach nur härtere Federn, um ein minderwertiges Federbein zu kaschieren; stattdessen haben wir von Grund auf ein komplettes Coilover-System entwickelt, das sich vom Rest abhebt. Anschließend kombinieren wir die Federbeine mit hochzugfesten Stahlfedern, die ohne Durchhängen oder vorzeitigen Verschleiß lange halten. Die Federn werden darauf getestet, dass kein Coil Bind auftritt und der volle Bewegungsbereich erhalten bleibt. Die hochwertige Dämpferabstimmung ermöglicht uns, pro Setup die passenden Federraten zu verwenden, die die verstellbaren Dämpfungsstufen optimal ergänzen. Jede Feder sitzt auf verstellbaren Aluminium-Federtellern, über die Vorspannung und Federweg eingestellt werden können. Integrierte Unterlegscheiben und Distanzstücke sorgen für freie Bewegung – besonders bei McPherson-Federbeinen. Das Coilover-System erhält ein Finish aus Pulverbeschichtung, Galvanisierung und Eloxierung – für eine hochwertige Optik und dauerhaften Schutz. McPherson-Federbeine verfügen über verstellbare obere Sturzplatten und Pillow-Ball-/Uniball-Lager. Zitat aus einer Kundenrezension: „4. Fahrqualität – hier glänzen diese Dämpfer. Die Fahrqualität ist hervorragend. Es ging so weit, dass ich mich fragte, ob ich wieder in einem 16 Jahre alten Auto unterwegs bin. Mit Abstand das am besten fahrende Fahrwerk, das ich je in einem meiner Fahrzeuge hatte. Bodenwellen sind kein Thema mehr und Kurven werden deutlich präziser genommen.“ @itr_jozay_ (Instagram) Den vollständigen Testbericht gibt’s HIER