K-Tuned Gewindefahrwerk Honda NSX

Anwendungen: 2009 - 2014 Fit GE 2009 - 2014 Jazz Federrate: F-6K / R-4K K-Tuned K1 Street Coilovers sind darauf ausgelegt, die bestmögliche Fahrqualität zu bieten, ohne Komfort oder Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Unser Ziel war ein Fahrwerks-Setup, das im Alltag zuverlässig ist und zugleich eine sportliche, angenehme Fahrt ermöglicht. Alle Kits bieten eine verstellbare Fahrzeughöhe und eine 12-fach verstellbare Dämpfung, um das Fahrverhalten an Ihre Präferenzen anzupassen. Wir haben viel Zeit in die Beschaffung der besten Komponenten investiert und sie mit Hilfe eines renommierten Ingenieurbüros zu einem stimmigen Gesamtsystem zusammengeführt. Beginnend beim Federbein haben wir großen Aufwand betrieben, um Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sicherzustellen. Wir verwenden einen langlebigen, wärmebehandelten Stahlkolben und ein Nadelventil, um korrekten Hub und eine lineare Dämpfungskennlinie zu gewährleisten. Das Federbein-Gehäuse ist dafür ausgelegt, die entstehende Wärme und die gesamte Lebensdauer zuverlässig zu verkraften. Jeder Dämpfer ist mit einer speziell entwickelten Ölformulierung gefüllt, die ihre Viskosität auch bei erhöhter Temperatur oder hartem Einsatz beibehält. So bleiben die Eigenschaften über Jahre erhalten und damit auch die gleichbleibende Fahrqualität. Das ist entscheidend für Qualität und Langlebigkeit eines Dämpfers. Minderwertige Fahrwerke verwenden billigeres Öl, das schaumig werden kann, an Wirksamkeit verliert und mit der Zeit abbaut. Solche Systeme verlieren ihre geschmeidige Beweglichkeit und/oder werden zu weich. Der Dämpferkolben wird mit langlebigen, hochtemperaturbeständigen Doppeldichtungen abgedichtet, die selbst harten Einsatz klaglos wegstecken. Keine leckenden Dämpfer. Der Dämpfer ist das wichtigste Bauteil jedes Fahrwerks – er bestimmt Fahrqualität und Gesamteindruck. Wir kompensieren keinen minderwertigen Dämpfer mit einfach nur härteren Federn, sondern haben von Grund auf ein vollständiges Gewindefahrwerk entwickelt, das sich vom Rest abhebt. Anschließend kombinieren wir die Dämpfer mit einer hochfesten Stahlfeder, die ohne Durchhängen oder vorzeitigen Verschleiß lange hält. Die Federn werden geprüft, um Blockschluss zu vermeiden und den vollen Federweg sicherzustellen. Die hohe Qualität von Dämpfer und Abstimmung ermöglicht uns, für jedes Setup die passenden Federraten zu verwenden, die die verstellbaren Dämpfungsraten optimal ergänzen. Jede Feder sitzt auf verstellbaren Aluminium-Federtellern, mit denen sich Vorspannung und Federweg einstellen lassen. Integrierte Unterlegscheiben und Distanzstücke sorgen insbesondere bei MacPherson-Federbeinen für eine frei bewegliche Führung. Das Coilover-System wird mittels Pulverbeschichtung, Galvanisierung und Eloxierung veredelt – für eine hochwertige Optik und dauerhaften Schutz. MacPherson-Federbeine verfügen über verstellbare obere Sturzplatten und Uniball-Domlager. Zitat aus einer Kundenbewertung: "4. Fahrkomfort – hier glänzen diese Dämpfer. Die Fahrqualität ist hervorragend. Es ging so weit, dass ich mich fragte, ob ich wieder in einem 16 Jahre alten Auto sitze. Mit Abstand das bestfahrende Fahrwerk, das ich je in einem meiner Fahrzeuge hatte. Bodenwellen sind kein Thema mehr und Kurven werden deutlich präziser genommen." @itr_jozay_ (Instagram) Den vollständigen Testbericht gibt's HIER