K-Tuned Schalthebel Honda Civic

Applications: 2002 - 2006 Acura RSX DC5 2001 - 2005 Honda Civic EM2/ES1 K-Swap-Anwendungen mit RSX-, 2002 - 2006 CR-V- oder Element-Getriebe Features: Aufgerüsteter Käfig mit selbstschmierender Lagerung für jahrelang geschmeidigen Betrieb Unabhängige Verstellung von Schaltweg, Schaltgasse und Höhe Winkelkorrigierende Seilzughalterung (die vordere/hintere Schalthebel-Seilzughalterung ist schwenkbar, um die Schaltseile auszurichten) Zwei Ausführungen verfügbar - Race/Drag-Version mit verstärktem Mittelteil und Street/Road-Course-Version mit Schwenkgelenk für noch mehr Anpassung der Schaltknaufposition. (Mit der Street-Version kann in einigen Anwendungen der Schaltsack beibehalten werden) Hinweis: Patentangemeldetes Design Neues Überhol-/Serviceprogramm - V3 Shifter können für eine komplette Inspektion und Überholung einschließlich Reinigung und Austausch von Verschleißteilen für $100 + Versand eingesendet werden In einem K-Swap Chassis muss zur Montage auf oder unter dem Auspuff-/Mitteltunnel eine Schalthebel-Grundplatte verwendet werden. Die neueste Revision unseres beliebten Billet RSX Shifter V3 wurde umfassend überarbeitet. Der zentrale Käfigbereich verwendet jetzt selbstschmierendes Delrin, um die längste und geschmeidigste Funktion sicherzustellen. Die Möglichkeit, den Sitzdruck einzustellen, haben wir beibehalten, die Einstellschraube jedoch nach oben verlegt, um die Justierung zu erleichtern. Schaltknauf nicht enthalten Zwei verfügbare Designs. Die Street-Version verfügt über ein Schwenkgelenk, das in 10 Positionen rotiert, um die Position des Schaltknaufs noch genauer einstellen zu können. Außerdem kann in bestimmten Fällen der Schaltsack beibehalten werden, wenn er in einem RSX installiert ist oder wenn in einem Swap-Fahrzeug unser Unterflur-Montagesatz verwendet wird. Die Drag/Race-Version verfügt über ein stärkeres Winkelstück, das direkt mit den Seilen verbunden ist, um Flex zu reduzieren und die Gesamtsteifigkeit zu erhöhen. Der V3 bietet verfeinerte und optimierte Gesamtleistung für ein noch knackigeres und geschmeidigeres Schaltgefühl. Wir haben auch einige optische Änderungen am Design vorgenommen, die den Gesamteindruck deutlich aufwerten. Gleichzeitig konnten wir Gewicht einsparen und die Gesamtfestigkeit erhöhen. Der K-Tuned Billet RSX Shifter ist ein direkter Ersatz für die OEM-Schaltbox des RSX-S 2002 - 2006 und wurde für den Einsatz mit sowohl serienmäßigen als auch Aftermarket-Schaltseilen entwickelt. Das vollständig aus dem Vollen gefräste Design ist extrem robust und beseitigt die Verwindung und das Spiel der serienmäßigen Kunststoffbox. Schalthebel und Kugelgelenk bestehen aus massivem Edelstahl und sitzen in einem Delrin-Käfig. Für die Montage gibt es zwei verschiedene Lochbilder an der Basis, sodass er sich in mehreren Serien- und K-Swap-Anwendungen leicht verschrauben lässt. Der Race-Spec Billet RSX Shifter wurde für professionelle Hardcore-Rennfahrer entwickelt, und wir freuen uns, ihnen einen Shifter anbieten zu können, der wirklich "Race Proven" ist. Wir bieten jetzt einen Rebuild Service für alle neuen Shifter an, die 2023 und später veröffentlicht wurden. Senden Sie Ihren Shifter ein und wir werden ihn zerlegen, reinigen, inspizieren, Verschleißteile ersetzen und warten, bevor wir ihn zurücksenden. Dies kostet $100 + Versand für den Service. Der Austausch beschädigter Teile ist nicht enthalten. Ziel ist es, Ihren Shifter über viele Jahre perfekt arbeiten zu lassen. Je nach Nutzung des Fahrzeugs empfehlen wir, den Shifter alle 1 - 2 Jahre zum Komplettservice einzusenden.