K-Tuned Adapterkabelbaum Honda

Anwendungen: K-Swap-Fahrzeuge 2002 - 2004 Acura RSX Type S 2002 - 2004 Acura RSX Base 2001 - 2005 Civic EP3 (Type S oder K24 Swap). Hinweis: Wir bieten 6 verschiedene Kabelbäume an. Unterschiedliche Führung, Optionen für die Stromleitung sowie Kabel/Schutzgeflecht. Race-Grade Version - verwendet Raychem DR-25 Schlauch und aufgewertete TXL-Leitung mit Nylongeflecht für höhere Festigkeit. Street-Grade Version - verwendet Standard-Schrumpfschlauch und TXL-Leitung. Führungsoption - OEM-Führung ist ideal für RHD- und Mittelmotor-Setups, da sich der Kabelbaum oberhalb des Getriebes aufteilt. Tucked-Führung: Der Kabelbaum verläuft über den Ventildeckel und durch die Spritzwand in Höhe des Öldruckschalters. Dies funktioniert nicht bei RHD- oder Mittelmotor-Fahrzeugen. Option Stromleitung - Integrierte Stromleitung fügt dem Kabelbaum eine zusätzliche Plusleitung hinzu. So lässt sich die Versorgung einfach vom Sicherungskasten zum Anlasser führen (dann per Daisy-Chain zur Lichtmaschine). Dies erhöht den Umfang des Kabelbaums und verringert die Flexibilität leicht. Der Sicherungskasten muss nahe am Federbeindom oder unter dem Armaturenbrett sitzen. RSX/EP3/K-Swap EM2 müssen ohne Stromleitung betrieben werden. Neues Design verwendet originale RSX-Steckverbinder. Merkmale: Alle Stecker enthalten, außer EVAP und AC. Ummantelung ist benzin- und dieselbeständig und für -55° C bis 150° C (-67° F bis 320° F) ausgelegt. SAE-zertifizierte Kfz-Leitungen. Alle Stecker sind beschriftet. Tucked-Design: Kabelbaum verläuft über den Ventildeckel (kann mit der Zündspulenabdeckung verdeckt werden). Integrierte Stromleitung und Ladeleitung. Funktioniert mit Sicherungskasten am Serienplatz oder unter das Armaturenbrett verlegt. Einspritzkabelbaum läuft von unter dem Ansaugkrümmer zwischen den mittleren Kanälen. Masseleitung auf den Bolzen unter der Zündspulenabdeckung verlegt (statt vorn am Ventildeckel). Enthält einadrige Temperatursensorleitung (für K-Swap-Fahrzeuge mit serienmäßigem Kombiinstrument). 3 Zusatzleitungen verlaufen vom ECU bis unter den Ansaugkrümmer. Zwei ECU-Pins sind vorinstalliert. Kabellängen passend für VSS in Nieder- oder Hochfrequenz (bei Hochfrequenz-Getrieben ist ein Umstecken des Steckers und eine leichte Modifikation am VSS erforderlich). Zusätzlicher Klopfsensor-Stecker enthalten. Jeder Kabelbaum wird vor dem Versand geprüft und getestet. RSX-Injektorstecker sind serienmäßig vorhanden (RDX-Injektoren können leicht umgerüstet werden). Der K-Tuned Tucked Engine Harness ist als hochwertiger Ersatz-Kabelbaum für den 02-04 RSX Type-S konzipiert und sorgt für einen sehr aufgeräumten Look. Wir haben den Kabelbaum mit zahlreichen Funktionen ausgestattet, sodass er mit nahezu allen K-Series-Motorumbauten sowie dem 02-04 RSX Type S kompatibel ist. Er enthält alle erforderlichen Stecker sowie einige Extras (Lüfterschalter, IACV, Temperatursensor, ETC). Zur Sicherstellung von Qualität und Langlebigkeit verwenden wir ausschließlich SAE-zertifizierte Kfz-Leitungen, die feuchtigkeits- und lösungsmittelbeständig sind. Ein hochwertiger, militärtauglicher Schrumpfschlauch umhüllt den gesamten Kabelbaum und ist benzin- und dieselbeständig. Er ist für -55° C bis 150° C (-67° F bis 320° F) ausgelegt. Zudem verwenden wir ein beliebtes, sehr aufgeräumtes Tucked-Layout. Der Hauptkabelbaum verläuft über den Ventildeckel und verbirgt sogar die Injektorstecker, die von unter dem Krümmer nach oben geführt werden. RSX-Injektorstecker sind bei allen Kabelbäumen enthalten. Die Pins der RSX-Injektorstecker lassen sich in die OEM-RDX-Stecker einsetzen, was den Wechsel schnell und einfach macht. Wir haben die Ladeleitung und die Plusleitung der Lichtmaschine in den Kabelbaum integriert. Eine dünne, aber hochwertige Stromleitung hält den Gesamtquerschnitt gering. Bei Swap-Chassis funktioniert die Stromleitung mit dem Sicherungskasten am Serienort oder unter das Armaturenbrett verlegt. Eine separate Stromleitung ist für andere Chassis und für Anwender erhältlich, die ihre Ladeverkabelung selbst verlegen möchten. Alles ist eindeutig beschriftet, um eine einfache Installation ohne Verwechslungen zu gewährleisten.