K-Tuned Adapterkabelbaum Honda

Anwendungen: K‑Swap-Fahrzeuge 2002 - 2004 Acura RSX Type S 2002 - 2004 Acura RSX Base 2001 - 2005 Civic EP3 (Type S oder K24 Swap) Hinweis: Wir haben 6 verschiedene Kabelbäume verfügbar. Unterschiede bei Verlegung, Stromkabel-Optionen und Kabel/Geflechtschlauch. Race-Grade-Version – verwendet Raychem DR-25-Schlauch und aufgerüstete TXL-Leitung mit Nylon-Geflecht für höhere Festigkeit. Street-Grade-Version – verwendet Standard-Schrumpfschlauch und TXL-Leitung. Verlegungsoption – OEM-Verlegung ist ideal für RHD- und Mittelmotor-Setups, da sich der Kabelbaum oben auf dem Getriebe teilt. Tucked-Verlegung: Der Kabelbaum verläuft über den Ventildeckel und geht an der Spritzwand beim Öldruckschalter ins Fahrzeuginnere. Dies funktioniert nicht bei RHD- oder Mittelmotor-Fahrzeugen. Stromkabel-Option – Das integrierte Pluskabel fügt dem Kabelbaum eine zusätzliche Stromleitung hinzu. So lässt sich die Versorgung einfach vom Sicherungskasten zum Anlasser führen (und dann per Daisy-Chain zur Lichtmaschine). Dies vergrößert den Kabelbaum etwas und reduziert die Flexibilität geringfügig. Der Sicherungskasten muss nahe am Federdom oder unter dem Armaturenbrett sitzen. RSX/EP3/K‑Swap EM2 müssen ohne integriertes Stromkabel betrieben werden. Neues Design mit originalen RSX-Steckverbindern. Eigenschaften: Alle Stecker enthalten, außer EVAP und Klimaanlage. Ummantelung ist benzin- und dieselbeständig und für -55° C bis 150° C (-67° F bis 320° F) ausgelegt. SAE-zertifizierte Kfz-Leitungen. Alle Stecker sind beschriftet. Tucked-Design: Kabelbaum verläuft über den Ventildeckel (kann mit der Zündspulenabdeckung verdeckt werden). Integriertes Pluskabel und Lade-Kabelbaum. Funktioniert mit dem Sicherungskasten am Serienplatz oder verlegt unter dem Armaturenbrett. Einspritzverkabelung verläuft unter dem Ansaugkrümmer zwischen den mittleren Kanälen. Massekabel auf den Stehbolzen unter der Zündspulenabdeckung verlegt (anstatt an der Vorderseite des Ventildeckels). Enthält Einleiter für den Temperaturfühler (für K‑Swap-Fahrzeuge mit Serientacho). 3 Aux-Leitungen verlaufen vom Steuergerät (ECU) bis unter den Ansaugkrümmer. Zwei ECU-Pins sind vormontiert. Leitungslängen geeignet für VSS mit niedriger oder hoher Frequenz (bei Getrieben mit hoher Frequenz ist ein Umstecken der Pins am Stecker und eine kleine Modifikation am VSS erforderlich). Zusätzlicher Klopfsensor-Stecker enthalten. Jeder Kabelbaum wird vor dem Versand geprüft und getestet. RSX‑Injektorstecker sind serienmäßig enthalten (RDX‑Injektoren können leicht umgerüstet werden). Der K‑Tuned Tucked Engine Harness ist als hochwertiger Ersatz-Kabelbaum für den 02–04 RSX Type‑S ausgelegt und sorgt für einen extrem aufgeräumten Look. Wir haben den Kabelbaum mit zahlreichen Funktionen ausgestattet, sodass er mit nahezu allen K‑Series‑Motorumbauten und dem 02–04 RSX Type S funktioniert. Er enthält alle notwendigen Stecker plus einige Extras (Lüfterschalter, IACV, Temperatursensor, ETC). Zur Sicherstellung von Qualität und Langlebigkeit verwenden wir ausschließlich SAE‑zertifizierte Kfz‑Leitungen, die gegen Feuchtigkeit und die meisten Lösungsmittel beständig sind. Ein hochwertiger Schrumpfschlauch in Militärqualität umhüllt den gesamten Kabelbaum und ist benzin- und dieselbeständig. Temperaturbereich: -55° C bis 150° C (-67° F bis 320° F). Außerdem setzen wir auf ein beliebtes, sauberes Tucked‑Layout. Der Hauptkabelbaum verläuft über den Ventildeckel und verbirgt sogar die Injektorstecker, die unter dem Ansaugkrümmer nach oben geführt werden. RSX‑Injektorstecker sind bei allen Kabelbäumen dabei. Die Pins der RSX‑Injektorstecker passen in die OEM‑RDX‑Stecker, was den Wechsel schnell und einfach macht. Lade‑Kabelbaum und Plusleitung zur Lichtmaschine sind integriert. Wir verwenden eine dünne, aber hochwertige Plusleitung, um den Gesamtdurchmesser gering zu halten. Bei Swap‑Karosserien funktioniert die Plusleitung sowohl mit dem Sicherungskasten am Serienplatz als auch verlegt unter dem Armaturenbrett. Für andere Chassis und Anwender, die ihre Ladestrangleitung selbst verlegen möchten, ist eine separate Plusleitung verfügbar. Alles ist klar beschriftet – für eine einfache, verwechselungsfreie Installation.