K-Tuned Adapterkabelbaum Honda

Anwendungen: K‑Swap‑Fahrzeuge 2002–2004 Acura RSX Type S 2002–2004 Acura RSX Base 2001–2005 Civic EP3 (Type S oder K24‑Swap) Hinweis: Wir haben 6 verschiedene Kabelbäume verfügbar. Unterschiedliche Verlegung, Optionen für Plusleitung und Leitung/Schlauch. Race‑Grade Version – Verwendet Raychem DR‑25 Schrumpfschlauch und aufgerüstete TXL‑Leitung mit Nylon‑Geflechtsummantelung für höhere Festigkeit. Street‑Grade Version – Verwendet Standard‑Schrumpfschlauch und TXL‑Leitung. Verlegungsoption – OEM‑Verlegung ist ideal für Rechtslenker (RHD) und Mittelmotor‑Setups, da sich der Kabelbaum oben auf dem Getriebe teilt. Die Tucked‑Verlegung führt den Kabelbaum über den Ventildeckel und durch die Spritzwand in Höhe des Öldruckschalters. Dies funktioniert nicht bei RHD‑ oder Mittelmotor‑Fahrzeugen. Option Plusleitung – Integrierte Plusleitung fügt dem Kabelbaum eine zusätzliche Stromleitung hinzu. So können Sie einfach die Versorgung vom Sicherungskasten zum Anlasser führen (und anschließend zum Generator durchschleifen). Dies vergrößert den Kabelbaum geringfügig und reduziert die Flexibilität etwas. Der Sicherungskasten muss nahe am Federdom oder unter dem Armaturenbrett sitzen. RSX/EP3/K‑Swap EM2 müssen ohne Plusleitung betrieben werden. Neues Design mit serienmäßigen RSX‑Steckern. Merkmale: Alle Stecker enthalten, außer EVAP und AC. Die Ummantelung ist benzin‑ und dieselbeständig und für –55 °C bis 150 °C (–67 °F bis 320 °F) ausgelegt. SAE‑zertifizierte Kfz‑Leitungen. Alle Stecker sind beschriftet. Tucked‑Design: Kabelbaum verläuft über den Ventildeckel (kann mit der Zündspulenabdeckung abgedeckt werden). Integrierte Plusleitung und Ladeleitung. Funktioniert mit Sicherungskasten in Serienposition oder verlegt unter das Armaturenbrett. Einspritzventilleitungen verlaufen unter dem Ansaugkrümmer zwischen den mittleren Kanälen. Masseleitung auf Bolzen unter der Zündspulenabdeckung verlegt (statt vorn am Ventildeckel). Enthält einadrige Temperatursensor‑Leitung (für K‑Swap‑Fahrzeuge mit Serien‑Kombiinstrument). 3 Aux‑Leitungen vom ECU bis unter das Ansaugkrümmer; zwei ECU‑Pins vormontiert. Leitungs­länge ausreichend für VSS mit niedriger oder hoher Frequenz (bei Hochfrequenz‑Getrieben sind Umpinnen des Steckers und eine geringe Modifikation am VSS erforderlich). Zusätzlicher Klopfsensor‑Stecker enthalten. Jeder Kabelbaum wird vor dem Versand geprüft und getestet. RSX‑Injektorstecker serienmäßig (RDX‑Injektoren können einfach umgerüstet werden). Der K‑Tuned Tucked Engine Harness ist als hochwertiger Ersatzkabelbaum für den 02–04 RSX Type‑S entwickelt und sorgt für einen sehr aufgeräumten Look. Der Kabelbaum wurde mit zahlreichen Funktionen ausgestattet, sodass er mit nahezu allen K‑Series‑Motorumbauten und dem 02–04 RSX Type S funktioniert. Er enthält alle erforderlichen Stecker plus einige Extras (Lüfterschalter, IACV, Temperatursensor, usw.). Es werden ausschließlich SAE‑zertifizierte, für den Automotive‑Einsatz geeignete Leitungen verwendet, die gegen Feuchtigkeit und die meisten Lösungsmittel beständig sind, um Qualität und Haltbarkeit sicherzustellen. Ein hochwertiger, militärischer Schrumpfschlauch wird zur vollständigen Ummantelung des Kabelbaums verwendet, der benzin‑ und dieselbeständig ist. Ausgelegt für –55 °C bis 150 °C (–67 °F bis 320 °F). Zudem kommt ein beliebtes, sauberes Tucked‑Leitungs­layout zum Einsatz. Der Hauptkabelbaum verläuft über den Ventildeckel und versteckt sogar die Injektorstecker, die von unten aus dem Krümmer nach oben geführt werden. RSX‑Injektorstecker sind bei allen Kabelbäumen enthalten. Die Pins der RSX‑Injektorstecker können in die OEM‑RDX‑Stecker umgesetzt werden, wodurch der Wechsel schnell und einfach ist. Die Ladeleitung und die Generator‑Plusleitung sind in den Kabelbaum integriert. Wir verwenden eine dünne, aber hochwertige Plusleitung, um den Gesamtdurchmesser gering zu halten. In Umbau‑Fahrzeugen funktioniert die Plusleitung mit dem Sicherungskasten in Serienposition oder verlegt unter das Armaturenbrett. Eine separate Plusleitung ist für andere Karosserien und für Anwender erhältlich, die ihre eigene Ladestrangleitung verlegen möchten. Alle Leitungen sind klar beschriftet, um eine einfache Installation ohne Verwechslungen zu gewährleisten.