PRL Motorsport Downpipe Adapter Ford F150

PRL Turbo Outlet Adapter Kit F-150 wird unter der Herstellerreferenz PRL.1137.1.0 geführt. Herstellerreferenz: PRL.1137.1.0 Herstellerbezeichnung: Turbo Outlet Adapter Kit Ford F-150 (2011-2020) Produktinformationen: Passend für Übersicht: Der serienmäßige Turbo-Adapter der Ford F-150 / Raptor Ecoboost-Motoren stellt eine bekannte Restriktion im Abgasstrom dar. Unser neues Design verbessert das OEM-Teil durch einen neu entwickelten Edelstahlguss. Die Konstruktion verfügt über einen vergrößerten Querschnitt mit sanfter Verjüngung, die an die ovalförmige Öffnung auf der Turboseite angepasst ist. Dadurch entsteht ein nahtloser Übergang, wenn die Luft vom Turbo in die Downpipe strömt. Das Gesamtvolumen des Strömungsbereichs wurde von 9.8 auf 10.1in 3 erhöht. Die minimale innere Querschnittsfläche wurde von 3.4 auf 4.2in 2 vergrößert – ein Plus von 23%. Dieses Design wurde mithilfe von CAD-Strömungssimulationen ausgewählt, mit dem Ziel, den Durchfluss zu maximieren und gleichzeitig genügend Material vorzusehen, um die Hitze und den Druck der Abgase aufzunehmen. Simulationsergebnisse zeigen, dass die vergrößerte Durchflussfläche den Druck auf der Turboseite gegenüber Serie um 55.8% reduziert, während die Geschwindigkeit auf 101.1% des Serienwerts ansteigt und gleichzeitig geglättet wird. Schnellere und leichtere Strömung bedeutet, dass der Motor mehr Leistung an die Räder abgeben kann, anstatt die Abgase durch die Anlage zu pressen. Der erhöhte Durchfluss macht sich umso stärker bemerkbar, je mehr Luft durch die Abgasanlage strömt – das steigert die Top-End-Leistung und verkürzt gleichzeitig die Spool-Zeit. Prüfstandsmessungen zeigten einen Spitzenzuwachs von +14HP und +1ft-lbs, wobei das Drehmoment 212 U/min früher als serienmäßig seinen Peak erreicht! Maximaler Zuwachs (größter Unterschied bei einer bestimmten Drehzahl und im Fahrbetrieb am deutlichsten spürbar) beträgt +30HP bei 5300 U/min und +23ft-lbs bei 5600 U/min. Die Kurven verbessern sich insgesamt: Das Drehmoment setzt etwas früher ein, und der größte Zugewinn liegt bei höheren Drehzahlen. Außerdem stieg der maximale Ladedruck von 20.8 auf 21.77psi. Die Boost-Kurve ist steiler und baut schneller auf, mit dem Peak bei 3273 U/min gegenüber 3379 U/min in Serie. Die ECU (Motorsteuergerät) begrenzt den Ladedruck anhand der zeitlichen Abfälle, was auf weiteres Potenzial durch Feinabstimmung hindeutet. Spezifikationen: - Max. Zugewinn +30HP bei 5300 U/min und +23ft-lbs bei 5600 U/min - Spitzenzuwachs Leistung +14HP und +1ft-lbs - Drehmoment-Peak liegt 212 U/min früher als Serie – frühere Leistungsentfaltung! - Minimale innere Querschnittsfläche von 3.4in 2 auf 4.2in 2 erhöht, ein Plus von 23% - Glatter Durchlass und Verjüngung vom unteren Bereich zur ovalen Turbo-Öffnung - 55.8% geringerer Druck bei gleichbleibender Geschwindigkeit - Enthält 2 Adapterflansche (keine Dichtungen oder Befestigungsteile) Passend für: - 2011-2020 F-150 - 2017-2020 Raptor 3.5L Ecoboost Modelle (passt nicht für 2.7L Ecoboost)