King Bearings Hauptlager Audi,Seat,Volkswagen

Kupferblei mit P76-Auflage. Hochfeste Overlay-Platte mit reduzierter Dicke für verbesserte Fatique-Eigenschaften. Gehärtete Stahlrücken an allen Hauptlagern, um die Unterstützung der Lagerauskleidung zu verbessern und die Lagerhaltung im Gehäuse zu unterstützen. Erhöhte Quetschung für verbesserte Lagerhaltung. Eliminierung der Entlüftung auf der Rückseite der Lager, um die Wärmeübertragung durch die Lager zu verbessern und den Grip zwischen den Lagern und ihrem Gehäuse zu maximieren. Erhöhte Exzentrizität zur Kompensation von Bohrungsverzerrungen bei hohen Drehzahlen und zur Unterstützung der Bildung hydMainynamischer Ölfilme. 3/4 gerillte Hauptlager zur Optimierung der Lagerbelastungsfläche und des Ölflusses zu den Hauptlagern. Enge, gleichmäßige Wandtoleranzen helfen Ihnen, gleichmäßige Abstände einzuhalten. Vergrößerte ID-Fasen an den Lagerkanten, wo dies erforderlich ist, um einen großen Kehlradius an den Leistungskurbelwellen aufzunehmen.