Skunk2 Ansaugbrücke Pro-Series B18A B20 Silber Aluminium Honda CR-V,Integra
- Bestellt vor 16:00 Uhrverschickt am selben Tag
- Nicht zufrieden?Du hast immer eine 14-tägige Rückgabefrist um deine Bestellung zurück zu geben.
- Professioneller Rat nötig? Starte einen Livechat oder sende eine Email an [email protected]
Weitere Informationen
| SKU | 67597 |
|---|---|
| Marke | Skunk2 |
| Herstellercode | 307-05-0280 |
| Farbe | Silber |
| Material | Aluminium |
| Product Line | Pro-Series |
| Version | B18A B20 |
| Universal | Nein |
| Automarkenname | Honda |
| Automodell Name | CR-V,Integra |
| Zertifikat | Kein Gutachten oder ABE |
| Montagematerial | Nein |
Geeignet Für
Details
Vor mehr als einem Jahrzehnt ließen sich die Ingenieure von Skunk2 vom beliebten Integra Typ R Ansaugkrümmer inspirieren und kehrten zum Zeichenbrett zurück. Der Ansaugkrümmer der Pro-Serie von Skunk2 für die Nicht-VTEC-Motoren der B-Serie von Honda verfügt im Vergleich zum ITR-Verteiler über ein größeres Plenum und übergroße Läufer, um maximale Leistung und Drehmomentzuwächse zu erzielen. Anstatt einen Verteiler mit einem deutlich übergroßen Plenum und übermäßig kurzen Läufern zu produzieren, die die Leistung im mittleren Bereich opfern würden, wurde der Verteiler der Pro-Serie für den „Straßenbegeisterten“ entwickelt, der mehr Leistung wünscht, aber nicht auf die Leistung im mittleren Bereich verzichten möchte Kapiert. Das Ergebnis sind ein verbesserter Luftstrom, ein verbesserter Venturi-Effekt sowie Leistungssteigerungen im mittleren und oberen Bereich.
Die Ansaugkrümmer der Pro-Serie aus Aluminiumguss von Skunk2 für Honda-Motoren der B-Serie sind dank dreier separater Flanschkonstruktionen ein direkter Ersatz für alle Motoren der B-Serie und mit allen werkseitigen Sensoren und Drosselklappengehäusen mit einer Größe von bis zu 75 mm kompatibel. Die Ansaugkrümmer der Pro-Serie bieten mehr Leistung und Drehmoment als die Verteiler der Konkurrenz, ohne jedoch die Leistung im mittleren Bereich zu beeinträchtigen. Das Design umfasst speziell verjüngte Läufer sowie ein größeres, sich verjüngendes Plenum, das zusammen die Leistung im mittleren Bereich beibehält, aber den Luftstrom erhöht und beschleunigt, um signifikante Leistungssteigerungen im oberen Bereich zu ermöglichen. Die Ausgänge der Ansaugkrümmer der Pro-Serie sind ebenfalls so bearbeitet, dass sie am besten zu den Anschlüssen des Zylinderkopfs passen. Die Form und das Design des Pro Series Intake Manifold von Skunk2 erhöhen auch die Wellenfangeffekte im idealen Betriebsbereich des Motors, wodurch die nutzbare Leistung erheblich gesteigert werden kann.
Skunk2 ist ein bekannter Name im Geschäft mit Ansaugkrümmern mit mehr als 10 Jahren Erfahrung im Entwerfen, Testen und Erstellen. Ähnlich wie bei OEM-Verteilern werden die Ansaugkrümmer der Pro-Serie von Skunk2 aus 356-Aluminium geschält, für überlegene Festigkeit, präzise Passform und hochwertige Verarbeitung CNC-bearbeitet und auf Qualität vakuumgetestet. Jeder Verteiler ist mit sanften Übergängen von der Drosselklappenöffnung zum Plenum zu den Läufern mit sauberen Trennlinien für ein optimales Finish innen und außen geformt und verfügt über ein echtes Skunk2-Typenschild.
Nicht kompatibel mit '90 -'93 Motoren mit AGR-Ventil; muss ein neu programmiertes oder späteres ECU-Modell verwenden.
Nicht kompatibel mit Drosselklappengehäusen '90 -'95 mit schnellem Leerlaufventil; muss Skunk2 Drosselklappengehäuse oder ähnliches verwenden.
Die 70-mm-Drosselklappenöffnung kann bis zu 74 mm an den Anschluss angepasst werden.
Nicht kompatibel mit B20Z Kopf.
Die Ansaugkrümmer der Pro-Serie aus Aluminiumguss von Skunk2 für Honda-Motoren der B-Serie sind dank dreier separater Flanschkonstruktionen ein direkter Ersatz für alle Motoren der B-Serie und mit allen werkseitigen Sensoren und Drosselklappengehäusen mit einer Größe von bis zu 75 mm kompatibel. Die Ansaugkrümmer der Pro-Serie bieten mehr Leistung und Drehmoment als die Verteiler der Konkurrenz, ohne jedoch die Leistung im mittleren Bereich zu beeinträchtigen. Das Design umfasst speziell verjüngte Läufer sowie ein größeres, sich verjüngendes Plenum, das zusammen die Leistung im mittleren Bereich beibehält, aber den Luftstrom erhöht und beschleunigt, um signifikante Leistungssteigerungen im oberen Bereich zu ermöglichen. Die Ausgänge der Ansaugkrümmer der Pro-Serie sind ebenfalls so bearbeitet, dass sie am besten zu den Anschlüssen des Zylinderkopfs passen. Die Form und das Design des Pro Series Intake Manifold von Skunk2 erhöhen auch die Wellenfangeffekte im idealen Betriebsbereich des Motors, wodurch die nutzbare Leistung erheblich gesteigert werden kann.
Skunk2 ist ein bekannter Name im Geschäft mit Ansaugkrümmern mit mehr als 10 Jahren Erfahrung im Entwerfen, Testen und Erstellen. Ähnlich wie bei OEM-Verteilern werden die Ansaugkrümmer der Pro-Serie von Skunk2 aus 356-Aluminium geschält, für überlegene Festigkeit, präzise Passform und hochwertige Verarbeitung CNC-bearbeitet und auf Qualität vakuumgetestet. Jeder Verteiler ist mit sanften Übergängen von der Drosselklappenöffnung zum Plenum zu den Läufern mit sauberen Trennlinien für ein optimales Finish innen und außen geformt und verfügt über ein echtes Skunk2-Typenschild.
Nicht kompatibel mit '90 -'93 Motoren mit AGR-Ventil; muss ein neu programmiertes oder späteres ECU-Modell verwenden.
Nicht kompatibel mit Drosselklappengehäusen '90 -'95 mit schnellem Leerlaufventil; muss Skunk2 Drosselklappengehäuse oder ähnliches verwenden.
Die 70-mm-Drosselklappenöffnung kann bis zu 74 mm an den Anschluss angepasst werden.
Nicht kompatibel mit B20Z Kopf.
Bewertungen
Schreiben Sie eine Bewertung
Stelle eine Frage