Eventuri Laderohr Kit Carbon BMW 2 Serie, 3 Serie, 4 Serie

Wir stellen unsere Raw Carbon Fibre S55 Chargepipes vor. Wir haben Monate intensiver Forschung und Entwicklung in Entwicklung und Tests investiert, um Ihnen OEM-Ersatz-Laderohre zu bieten, die keinen Raum für Kompromisse lassen. FITMENT-FLOW QUALITY – STÄRKE sind die 3 wichtigsten Designkriterien, die wir zu erfüllen versuchten.

1) MONTAGE: Ein häufiges Problem bei Aftermarket-Chargepipes ist die schlechte Passform aufgrund der Art, in der sie aus gebogenen Metallrohren hergestellt werden. Freiräume mit der Motorabdeckung und anderen Aftermarket-Ansaugsystemen können ein Problem darstellen. Unsere Lösung mit der Verwendung von carbon fiber ermöglicht es uns, eine komplexe Geometrie zu verwenden, um eine OEM-ähnliche Passform zu bieten und gleichzeitig einen optimalen Fluss beizubehalten.

2) STRÖMUNGSQUALITÄT: Unser Design verwendet sanfte Kurvenübergänge von den Turboauslässen zum Ladeluftkühler. Darüber hinaus haben wir auch die interne Lautstärke im Vergleich zur OEM-Version erhöht, damit die Turbos weniger eingeschränkt arbeiten können. Wichtig ist, dass unsere maschinell bearbeitete Flanschbefestigung am Turboauslass einen konstanten Durchmesser zu den Laderohren ohne freiliegende Kanten beibehält, die Turbulenzen verursachen könnten. Dies ist eine Verbesserung gegenüber Aftermarket-Laderohren aus Metall, die oft Schweißnähte zwischen dem Flansch und den Rohren haben.

3) STÄRKE: Das letzte Kriterium bestand darin, die strukturelle Festigkeit der Chargepipes gegenüber den OEM-Versionen zu erhöhen. Es kommt immer häufiger vor, dass die OEM-Chargepipes ausfallen, insbesondere bei getunten Autos mit höheren Boost-Stufen. Durch die Verwendung eines quergerichteten Karbongewebes mit mehreren Schichten zur Bildung einer Wandstärke von 2 mm bieten unsere Chargepipes eine unglaublich starke Lösung für einen zuverlässigen Betrieb auch mit größeren Turbos. Darüber hinaus haben wir CNC-gefräste Edelstahlringe in die Öffnungen eingebettet, in denen die Klemmen festgezogen werden, um sicherzustellen, dass die Rohre auch bei hohen Klemmkräften ihre Form behalten.

Um die strukturelle Zuverlässigkeit der Carbon-Chargepipes zu erhöhen, haben wir ihnen keine Methanolanschlüsse hinzugefügt. Stattdessen entwickeln wir ein separates J-Rohr, das mehrere Methanolanschlüsse enthalten wird. Diese Öffnungen im J-Rohr zu haben, ist auch ein besser geeigneter Ort für zusätzliche Kühlung, da es sich unmittelbar vor dem Einlasskrümmer befindet.