Mishimoto Thermostat Racing Infiniti,Nissan
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Weitere Informationen
| SKU | 39393 |
|---|---|
| Marke | Mishimoto |
| Zertifikat | Kein Gutachten oder ABE |
| Herstellercode | MMTS-350Z-03L |
| Montagematerial | Nein |
| Automarkenname | Infiniti,Nissan |
| Universal | Nein |
| Version | Racing |
Geeignet Für
Details
Mishimoto-Thermostat Wird bei 62 ° C aktiviert
OEM-Thermostat Wird bei 76,5 ° C aktiviert
Passt auch:
Infiniti FX35 03-08
Infiniti G35 03-07
Infiniti M35 06-08
Infiniti Q45 2002
Infiniti QX4 01-03
Nissan 350Z 03-09
Nissan Frontier 05-10
Nissan Pathfinder 01-10
Nissan Xterra 05-10
Motorcodes:
VQ35DE
VQ35HR
VQ40DE
VK45DE
Fahrgestellnummern:
D40
F50
N50
R50
R51
S50
V35
Z33
Hinweis: Das Thermostatgehäuse passt nicht zu den HR-Motoren (VQ35HR). Der Thermostat kann aus dem mitgelieferten Gehäuse 03-06 350Z entfernt und in das Gehäuse des OEM 07-08 350Z eingebaut werden.;
Der Mishimoto-Rennthermostat fördert eine höhere Kühleffizienz im gesamten Motor.
Der Mishimoto-Rennthermostat senkt die hohe Motortemperatur, die durch modifizierte und verbesserte Turboanwendungen erzeugt wird, erheblich.
Sobald der Motor vollständig aufgewärmt ist, öffnet sich der Mishimoto-Rennthermostat bei einer niedrigeren Temperatur als Standardthermostate, sodass das Kühlmittel schneller durch den Motor fließen kann, wodurch die kühleren Motortemperaturen gesenkt und aufrechterhalten werden.
OEM-Thermostat Wird bei 76,5 ° C aktiviert
Passt auch:
Infiniti FX35 03-08
Infiniti G35 03-07
Infiniti M35 06-08
Infiniti Q45 2002
Infiniti QX4 01-03
Nissan 350Z 03-09
Nissan Frontier 05-10
Nissan Pathfinder 01-10
Nissan Xterra 05-10
Motorcodes:
VQ35DE
VQ35HR
VQ40DE
VK45DE
Fahrgestellnummern:
D40
F50
N50
R50
R51
S50
V35
Z33
Hinweis: Das Thermostatgehäuse passt nicht zu den HR-Motoren (VQ35HR). Der Thermostat kann aus dem mitgelieferten Gehäuse 03-06 350Z entfernt und in das Gehäuse des OEM 07-08 350Z eingebaut werden.;
Der Mishimoto-Rennthermostat fördert eine höhere Kühleffizienz im gesamten Motor.
Der Mishimoto-Rennthermostat senkt die hohe Motortemperatur, die durch modifizierte und verbesserte Turboanwendungen erzeugt wird, erheblich.
Sobald der Motor vollständig aufgewärmt ist, öffnet sich der Mishimoto-Rennthermostat bei einer niedrigeren Temperatur als Standardthermostate, sodass das Kühlmittel schneller durch den Motor fließen kann, wodurch die kühleren Motortemperaturen gesenkt und aufrechterhalten werden.
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